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解决过质保期的动力锂bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率问题需提上日程

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解决过质保期的动力锂bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率问题需提上日程

发布日期:2017-02-28 作者:佳创铭 点击:

?动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的瓶颈是老大难问题,一个在生产端,对一致性要求很高,一个在使用端,不能过充过放。这两个问题之外,还有一个难题:过了质保期的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率怎么办?目前,笔者没有看到很好的解决办法。

? ? 此前,财政部、税务总局和工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中明确提及,相关车型技术必须满足国家标准的同时,还必须“对新能源汽车动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)质保”。

? ? 我国第一阶段新能源汽车示范推广从2009年开始,刚开始那几年,投入使用的动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率时间短、数量少,质保要求没有统一规定,过了质保期的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率暴露出的问题不那么突出。如今不同,最近几年,我国新能源汽车销量爆发式增长,超过质保期的动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率数量也呈现出几何级数的增长,即使第一阶段运行数量比较少的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率,现在也过了质保期,过了质保期的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率暴露的问题越来越突出。

? ? 过了质保期,动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率还有80%的能量密度,只是不适合再作为动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率使用,派作其他用场还是绰绰有余,比如将汽车上淘汰的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率梯次利用在储能或者通信等领域。这种做法在国外已经有成功的先例。由于不断回收利用措施并且提升规模化效应,特斯拉在ModelS上使用的18650圆柱bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的成本降低了约40%。特斯拉的价格始终让人感觉很高,如果没有bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率回收的梯次利用,价格会更高。

? ? 然而,国内过了质保期的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率回收利用情况并不理想。据笔者了解,比亚迪既生产销售电动汽车,也涉足光伏发电和储能领域,动力bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的回收利用比较好。其他新能源汽车企业几乎单一生产销售电动汽车,在bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的回收利用上并不那么乐观。

? ? 在一次新能源汽车研讨会上,笔者与通讯领域的一位专家聊天,他告诉笔者,在通讯基站的备用电源上,他们不是很愿意使用从汽车上淘汰下来的旧bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率。以前使用过,暴露了问题。

? ? 各家厂家锂bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率企业的技术水平参差不齐,在同一个基站中使用不同品牌的旧bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率,bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率管理会有很大的麻烦,有些粗制滥造的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率,在基站内使用衰减也很快,这些bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率快速衰减会影响其他bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率发挥效能。为了保持一致性,在同一个基站内应该使用同一家企业淘汰的旧bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率,但总有数量不够的时候,个别基站需要搭配其他品牌的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率。在基站内储能没有电动汽车使用那么苛刻的要求,但也需要做维护,毕竟是从电动汽车上淘汰下来的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率,维护成本也不容忽视,特别是有些基站比较偏远,维护起来更不容易。这位人士说,从单个bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率购买成本来看,旧bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的价格比较低,但从全生命周期来看,旧bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的成本并不见得占优势。

? ? 解决过了质保期bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率的出路问题,应该采用系统性解决办法,一是政策措施到位;二是把生产、使用、回收几个环节的利益捆绑在一起。

? ? 目前,汽车企业自己回收bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率并寻找其他需要的企业,这种市场经济行为无可厚非,笔者以为,在初期,相关部门应该出台一些鼓励政策,这套体系成熟和完善后,再放手让市场这只看不见的手发挥作用。

? ? 把过了质保期的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率用于储能或者通讯领域,这些做法事关比亚迪的利益,他们当然有积极性。其他企业都打着自己的小算盘,积极性就不那么高。笔者建议,从电动汽车用户那儿淘汰下来的bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率,达到通讯企业的检测标准,可以考虑给车主一些通话费优惠,或者上网流量优惠等。这样能够促使用户正确驾驶电动汽车,也让企业和用户愿意把bet 365滚球_365滚球套利_365滚球倍率交给正规的单位回收,避免流向黑作坊。


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